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強勁有力的福特Ranger猛禽版,縱橫馳騁勢不可擋

147次瀏覽| 2019.05.30 15.24.20 更新
來源:互聯網
福特Ranger作為縮小版猛禽難免不被消費者拿來和正派老大做比較,但是福特全新Ranger皮卡猛禽版那就不一樣了,不僅擁有著和F-150猛禽一樣扎實和霸氣,而且的尺寸比福特Ranger要大的多。雖然美國是福特Ranger的本產地,但是這一次可能由于競爭激烈的關系,美國的消費者可能無緣享受這份驚喜。福特公司毅然決定用這個款輕型皮卡去占領更加寬廣的國際市場,聽起來,這確實是一個很不錯的好辦法。
區別同品牌中的那輛完全變態的6米長的卡車——福特F-150猛禽,Ranger猛禽版則是地地道道的性能皮卡。其所搭載的擁有450馬力3.5升雙渦輪V6引擎,在強大動力的驅動下,巨大的越野輪胎會讓你底氣十足,以往那些崎嶇、骯臟的路面將變得不再討厭,因為你將有能力輕松地征服它。
不僅是泥濘的地面上,即便在烈度中等或更復雜的巖石區,這款車也能夠輕松穿梭,甚至可以像跑車在公路上那樣自如地在飛馳,而且是以零百加速不到5秒的極限速度。雖然它能在廣袤的全地形上任意馳騁,但是城市路面卻不是它的特長,特別是在擁堵的路面上。根據權威的公布數據來看,該車的油耗表現分別為:城市11.2L、高速9.1L,綜合工況為10.2L。雖然實際駕駛中會有一定偏差,雖然這是一個理想環境下得出的參數,但總體也還是令人滿意的。
也許,把它的重量再減少一些、尺寸再做小一點,應該會有效降低油耗,但那就不再是我們喜歡的“猛禽”了。雖然身為一款輕型皮卡,但猛禽版卻比常規的Ranger車型更大,其擁有5334mm的長度和2042mm的寬度,可能比起F-150要小得多,但是拿到國內的話,絕對算是一個大塊頭了,而且它在歐洲也十分的暢銷。
新車將提供兩種動力總成,分別為雙渦輪3.5升V6汽油機,最大功率450馬力,另一種是2.0升柴油機,最大功率213馬力,峰值扭矩500牛米。該車匹配了一臺調校后的10AT波箱,具備更好的性能和節油能力,高速情況下9.1L的百公里油耗就是很好的證明。
作為一款硬派越野車,它擁有一個加固后的優秀底盤以及17寸的全地形輪胎,為了保證車輛從高處跌落后不會受到傷害,車底也加裝了相關保護套件,就比如一塊約為2.4mm的車底鋼板。新車不僅在外形上更加狂野,結構上也更加適用于越野,除了更加厚重的前后保險杠外,還具備24度的接近角和32.5度的離去角以及加大號的擋泥板。
為了與普通的皮卡區分開,新款Ranger猛禽則做的更加精致、舒適,新車擁有一套相當豪華的皮卡內飾,而除了擁有一個十分漂亮的內飾外,新車的靜音水平也得到了明顯的提升,無論是胎噪、還是發動機噪音都得到了很好的抑制。
區別普通的皮卡,該車甚至具有6種駕駛模式可以選擇,能夠在后驅和四驅之間進行自如切換,同時也會根據不同模式來改變發動機的響應速度、牽引力以及穩定性。
這款性能超強的大家伙不管出現在哪個大街小巷,注定會成為引人注目的焦點。而52萬售價也讓這款精致的皮卡成為了富豪們的另一個“大玩具”。
 

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