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自然吸氣和渦輪增壓哪個好 按需選擇是關鍵

來源:

今天小編要給大家講述的是自然吸氣和渦輪增壓哪個好,這是一個頗具爭議的話題。可能對于一些非車主朋友來說,幾乎都不清楚什么叫自然吸氣,什么叫渦輪增壓,而對于買過車的人來說,恐怕也曾糾結過買自然吸氣好,還是渦輪增壓好吧?別著急,小編以下將從自然吸氣和渦輪增壓各個方面的表現,來給大家講講自然吸氣和渦輪增壓的不同之處。

當然,要了解自然吸氣和渦輪增壓哪個好,我們還得先從認識它們開始。

什么叫自然吸氣?

自然吸氣是汽車進氣的一種技術方式,是在不通過任何增壓器的情況下,大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式,自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上,要遠優于增壓發動機,現在的V8 2.4L F1引擎就是最好的例子。

再通俗點說,自然吸氣就是在汽車工作的時候,它的進氣歧管就相當于一個真空管,氣壓是被大氣壓力壓入到進氣歧管里去的,這和吸是同一個概念,只是稱呼不同。

什么叫渦輪增壓?

渦輪增壓是一種利用內燃機運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。一般如果在轎車尾部看到Turbo或者T,即可知道這臺車采用的發動機是渦輪增壓發動機。相信大家都在路上看過不少這樣的車型,譬如奧迪A6的3.0T,帕薩特1.8T,寶來1.8T等等。

從技術層面講,渦輪增壓實際上是種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢除氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。

自然吸氣優缺點:

優點

1、溫度稍低,從而產生的積碳問題輕

2、發動機壽命長,動力輸出較為線性

3、結構簡單,制造成本低,一般小型車多采用自然吸氣

4、自然吸氣養護更方便、更便宜

缺點:同等排量的自然進氣發動機比裝備了增壓器的發動機動力弱。

渦輪增壓優缺點:

優點

1、有相關政策方面的優惠

2、更環保

3、可以提高空燃比,使燃燒更完全,更省油,且輸出更大扭矩,在理論層面上提供更好的油耗表現

缺點

1、高溫是渦輪增壓的大敵,渦輪增壓的耐用性不如自然吸氣發動機,需要很細心的使用。

2、渦輪增壓對油品的質量要求更高,柴油渦輪增壓發動機的噪音和震動較明顯,所以,一般的豪華大車不會采用渦輪增壓的方式,油品質量不佳的地區不適合渦輪增壓發動機使用。

3、價格比自然吸氣高,保養需要用好的機油。日后如果損壞可能會增加維修成本。

4、特有的遲滯現象令駕駛起來沒有自然吸氣發動機般的暢快,踩油門踏板加速,收油門的感覺不如自然吸氣發動機來的自然。

自然吸氣和渦輪增壓哪個好視頻

自然吸氣和渦輪增壓的區別

1、加速表現:

渦輪增壓:渦輪發動機有更大的肺活量,肺活量大的人運動起來當然更有勁。渦輪增壓發動機動力普遍能達到相當于其排量1.3~1.5倍左右的自然吸氣發動機的水平。

自然吸氣:自然吸氣發動機的起步稍微差一點,但是后期的加速還是非常有勁的,不過可能對于有些人來說,后勁即使有,來得也沒那么刺激了。

2、噪音和運轉:

自然吸氣:怠速的安靜平順性、冷車發動時的噪音和運轉平穩度,自然吸氣普遍會做得更好;

渦輪增壓:畢竟帶了額外的“外設”,所以在平順、靜音這些方面的處理渦輪增壓要更不容易。

3、節油方面:

自然吸氣:在節油上,自然吸氣的油耗更穩定

渦輪增壓:渦輪增壓發動機的油耗,完全取決于你的駕駛方式,渦輪增壓系統工作得多,油耗就高;渦輪增壓系統工作的燒,油耗就低。

4、換渦輪方面:

很多時候并不是整個渦輪壞掉,而僅僅是渦輪葉片的軸承壞掉,因為這個部分的轉速超高(可達十幾萬轉/分),冷卻不到位就會因潤滑干涸而損壞,而通常這個部分損壞了,廠商都會要求更換整個渦輪增壓總成。這就是影響渦輪增壓發動機可靠性的核心問題。

3、動力方面:

自然吸氣:自然吸氣的車子加速會比較暢順、加速度相對比較平均;開自然吸氣的車,你很容易找到一個讓車子穩定、精細地發力的油門位置

渦輪增壓:使用渦輪發動機的車子會呈一種漸入高峰的變化性輸出。渦輪的車子,這個油門位置就比較難掌握,往往要踩一下、放一下,即是說渦輪車子的極低速度下的線性度是明顯不及自然吸氣的。

5、使用維護方面:

渦輪增壓和自然吸氣在日常保養里幾乎沒有區別,用的機油、喝的汽油都是相同的。保養間隔里程、保養時要做的功夫其實也差不多。所以只要渦輪不出故障,這兩種發動機在養護方面是沒有差別的。不過如果出現故障的話,渦輪增壓比自然吸氣要復雜,所以保養要麻煩,費用更高點。

渦輪增壓誤區:

1、渦輪介入需發動機達到一定轉速,城市開浪費

這完全是誤導,說明書上說的是發動機達到某轉速就能達到最大扭矩,而不是達到某轉速介入。只要發動機廢氣推動渦輪葉片轉動,使進氣量超過自然吸氣的進氣量,渦輪就已經在起作用了。

2、渦輪不耐用

現在的渦輪已不是幾年前的了,耐用性提高了很多,基本與發動機同壽命。而且損壞過程是長期的漸進過程,極少發生突然掛掉的情況。即便是渦輪壞了,一般也不會使車趴窩。只要不想修,還可以當自然吸氣的車繼續開。

渦輪增壓注意事項:

1、一啟動就加油

雖說渦輪增壓能夠在最快的速度里提速,但是小編還是要提醒你:車子一啟動就加油會容易損壞增壓器油封。渦輪增壓發動機的轉數很高,啟動車輛后,不能急踩加速踏板,應先怠速運轉3—5分鐘,使機油泵有充足的時間把機油輸送到渦輪增壓器的各個部位,同時機油溫度慢慢上升后,流動性會更好。尤其是在冬天,一定需熱車5分鐘以上。

2、不用原廠機油、不按規定時間做保養

和自然吸氣相比,渦輪增壓對油品的要求更高。因為渦輪增壓器的設計與自然吸氣發動機不同,其主轉軸采用浮動式設計,渦輪本體和主轉軸之間充滿了機油,整個主轉軸依靠潤滑油來散熱與潤滑,而劣質機油的粘稠度較高,流動性較差,無法較好地發揮作用。在選用渦輪增壓轎車車用機油時,就要考慮到它的特殊性,所使用的機油必須抗磨性好,耐高溫,建立潤滑油膜快,油膜強度高和穩定性好。

3、不按時更換空氣格、不按時做清潔

渦輪增壓器運轉的速度非常快,軸封對機油和空氣質量的要求非常高,不干凈的空氣中含有灰塵過多,容易使高轉速的渦輪增壓器過早磨損,因此,“T”車型要求經常清潔或更換空氣格。

4、不按時做檢查:

要經常檢查有沒有異響或者不尋常的震動,潤滑油管和接頭有沒有滲漏。

5、需經常檢查密封環是否密封

因為如果密封環沒有密封住,那么廢氣會通過密封環進入發動機潤滑系統,將機油變臟,并使曲軸箱壓力迅速升高,此外發動機低速運轉時機油也會通過密封環從排氣管排出或進入燃燒室燃燒,從而造成機油的過度消耗產生“燒機油”的情況。

6、跑長途后立馬熄火

注意你的汽車跑了很遠的高速后,一定不能立馬熄火,如果這樣操作的話將這會讓你的汽車經常性的處于高速空轉狀態,會傷害到車輛的軸承。在發動機長時間高負荷運轉后,車主在關閉發動機之前,一定要怠速運轉幾分鐘,讓機件能有效冷卻并得到潤滑。

自然吸氣和渦輪增壓哪個好網友意見:

1、當然自然吸氣好,平穩,耐用,我原來是E200,這月換了300,對比起來是兩碼事,最主要是耐用,聲音好聽。

2、自然吸氣和渦輪增壓各有各的優缺點,不過按現在這樣的趨勢來看渦輪增壓是趨勢。

3、個人覺得現在還是自然吸氣的成熟些,在后期維修方面也更實惠。不是渦輪增壓不好,它也算是出現較早的技術了,只是應用很少,質量掌控方面還欠缺經驗。

4、渦輪增壓費用多點油耗也不低,還是自然吸氣靠譜點,在就看油耗怎么個事了。

5、我建議買搭配自然吸氣發動機的車子,更適合現在較為擁堵的城市路況,最主要的是,保養維護成本更低。

6、渦輪增壓是通過壓榨發動機獲取的動力,長期來說對發動機并不好,零件壽命短,穩定性差,渦輪增壓會有遲滯。而且保養維修成本又高,還要喝97號油。好處是與自然吸氣同排量比的話動力強,同時也更費油。自然吸氣的發動機,不通過增壓,通過其他技術方式,同樣可以獲得很高的發動機效率,而且穩定性好,零件壽命長,維修保養便宜。

7、從成本,環保,性能方面渦輪很強大。平順性和穩定性是唯一缺點。說實話。現在你聽說誰身邊朋友帶T的車渦輪壞了?我就聽說過奧迪的壞了。別的真沒聽說過。所以,我還是支持渦輪。

8、要實在,可靠性好,穩定賴用,保養費低,肯定是自然吸氣要好的多。

總結:如果您只是買車代步方便自己出行,小編覺得自然吸氣要更合適您,因為自然吸氣在保養方面要更實惠,不需要擔心渦輪增壓部件壽命到期后的一大筆開銷,而且您在駕駛的時候會感覺更舒適和輕松;如果您追求時尚,對性能動力方面要求很高,喜歡快加速的快感,那么渦輪增壓將會是不錯的選擇。

自然吸氣和渦輪增壓哪個好?小編不能說哪個先進哪個落后,自然吸氣和渦輪增壓都各有優劣,對于消費者而言,小編建議要根據自己的個人愛好和習慣來選擇,自然吸氣發動機比較可靠完善,渦輪增壓則在各項性能指標上更具優勢,但作為新技術,小編認為渦輪增壓的技術前景一定會比自然吸氣更好。

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